С целью уменьшения расходов на закупку компонентов трансмиссии, ещё во времена советского велоспорта была взята на вооружение стратегия циклической смены цепей, или «катание в три цепи». Из-за того, что различные компоненты трансмиссии изготавливаются из разных по физико-механическим свойствам материалов, был достигнут баланс между скоростью износа цепи, звёзд, кассеты и общим пробегом. Звёзды кассеты изнашиваются в 2-3 раза медленнее, чем цепь, звёзды шатунов – в 10 раз медленнее.
Тогда как цепь изготавливается из прочной стали в виду интенсивных динамических нагрузок, звёзды кассеты выполнены обычно из более мягкого материала. При взаимодействии этих компонентов получается, что износ одной цепи в конце цикла приводит к быстрому разрушению зубьев звёзд. Цепь является наиболее часто заменяемым расходником. Важно понимать, что она нуждается в замене намного чаще, нежели кассета и звезды шатунов. Если вы будете устанавливать новую цепь только после того, как она начнет растягиваться, то ведущие и ведомые звезды уже могут быть чуть сточены старой цепью. В таких случаях новая цепь уже не сможет встать на своё посадочное место на кассете, либо же после недолгого использования она быстрее износится в результате взаимодействия с изначально изношенными звёздочками кассеты. Использование 3-х цепей по кругу обеспечит равномерный износ частей трансмиссии. Только после нескольких тысяч километров, когда цепи начнут вытягиваться, а звезды будут иметь износ, можно задуматься о покупке новых цепей и звезд с кассетой.
С целью сокращения степени износа и была изобретена стратегия катания в три цепи, благодаря которой удалось достичь равномерного износа цепи и звёздочек.
Как это делается?
- Приобретается две дополнительных цепи для новой трансмиссии, одинаковых по параметрам.
- Спустя 500 км наката старая цепь снимается, чистится и смазывается, затем отдается в резерв.
- На место накатанной цепи устанавливается новая цепь из дополнительных.
- После 500 км наката вторая цепь также снимается, чистится, смазывается и хранится отдельно.
- На место второй надевается третья цепь из заранее купленных запасных.
- Третья цепь также достигает наката 500 км, затем также снимается и после несложных процедур также убирается в запас.
- На ее место устанавливается первая цепь, и процедуры смены после 500 км наката повторяются с тремя цепями.
- Осуществляется несколько циклов катания с тремя цепями.
Это позволяет увеличить ресурс кассеты и звёзд системы.